Fotos con luz natural

Una de las grandes asignaturas pendientes del modelismo es sin duda la
fotografía. Existen grandes modelos que no lucen lo que debieran por
falta de la experiencia necesaria en fotografía, así, solemos ver fotos
de grandes modelos en mesas de cocina repletas de cosas que "estorban" o
fotos con poca luz, ángulos oscuros o simplemente desenfocadas por
intentar sacarlos demasiado de cerca, lo que además acentúa los
defectos, que a 1/160, y en la mano, ni se ven.
Después de este royo, y siendo tan profano como el que más en el tema
fotográfico, subo unas fotos realizadas sobre algunos módulo bajo luz
natural. He intentado buscar puntos para que no se vieran los edificios
reales, aunque no siempre lo he conseguido.

Encuentro modular Masanassa (VLC), 6-8 Mayo 2016

Con exito de público en sus dos días y medio de realización, montamos nuestro ampliado conjunto modular.
Video de nuestros módulos

En breve subiremos el video de nuevo -SIN MUSICA- ya que youtube lo ha eliminado porque infringía derechos de autor. Era una manera más de que esa música se diese a conocer ya que si no se perderá en el más absoluto anonimato..., pero ellos sabrán.

Con un total de 16 módulos y casi 17 mts de desarrollo, incluídos los dos bucles de retorno en ambos extremos, jugamos con hasta tres circulaciones simultáneamente en DCC con el control de una central Roco y dos mandos.
TECOs, tren replica del inaugural, herbicidas, Talgo III, 5000es, carboneros, cementeros, ARCOs..., circulaciones diversas tuvieron sus minutos bajo la atenta mirada de los cuatro perpetradores.

 

Como novedad respecto de Benaguacil'15, cabe destacar tres nuevos módulos (las dos curvas de Luis y la reproducción de los viaductos de Pablo).

Esperamos, ya, el próximo montaje donde llevaremos, sin duda, nuevas sorpresas, mejoras en las circulaciones y más ilusión.

La vía estrecha

Uno de los principales atractivos del paisaje que reproducimos es la
coexistencia de dos ferrocarriles casi paralelos a lo largo de cientos
de kilómetros por tierras valencianas y aragonesas, y si a la vía del
Central de Aragón le intentamos dar realismo con una vía
Microengineering y desvíos largos, ¿porque no iva a ser lo mismo para el
Sierra Menera?
En las siguientes fotos vemos varios desvíos realizados artesanalmente
para la vía de Nm (6,5 mm), con carril reutilizado de PECO y Marklin de
Z sobre traviesas hechas con circuito impreso. Lo más sorprendente es
que funcionan!! Ahora queda poner las traviesas que faltan y balastar
para integrarlos totalmente en el paisaje.
Los desvíos son "Electrofrog", esto es, que el corazón del desvío tiene
todo él la misma polaridad, la que coge del espadín correspondiente en
cada caso, por lo que es necesario el aislamiento eléctrico correcto
para evitar cortocircuitos.
Para el desvío curvo se ha utilizado una plantilla de Fast tracks, aun
sin definir su posición, mientras que los rectos se han realizado a
partir de un diseño propio, dando una gran longitud al desvío para ganar
en realismo.