Trendiseño

A finales de agosto tuve la inmensa fortuna de conocer a Manolo de Trendiseño; quiso la ocasión que pasásemos un par de horas tan entretenidas como instructivas en las que, parejas a su sabiduría, hizo gala de su bonhomía y amabilidad al mostrarme los planos del inminente kit de la Garrafeta 1-4-1 en escala N.
No me equivoco al decir que el modelo va a marcar un antes y un después en el modelismo en nuestra escala. Ha tenido en cuenta hasta los menores detalles y el acabado promete ser fabuloso.
Como se adelantó, estará basado en dos motorizaciones del modelo Br.81 fabricado en N por Fleischmann (refs. 7035, 7036...etc) al que le añadirá el resto de biseles. La piecería será de Train Kits.

Me permito mostraros el modelo en H0 de la Garratt que realizó en exclusiva para un cliente. El de N tendrá el mismo nivel de detalle, según me mostró en el render 3D.
Saludos, Antonio

Torás - Bejís

Aunque el proyecto original abarca desde Caudiel hasta el barranco de la Fuensanta, no he podido resistir la tentación de aprovechar la bifurcación necesaria para acceder a los bucles de retorno y simular la estación de Torás - Bejís. La principal característica es que en este punto las estaciones del Central de Aragón y del Sierra Menera estaban prácticamente una enfrente de la obra, por lo que el módulo representa esta circunstancia, que por otro lado desconozco si se daba en más puntos del trazado, es evidente que en Caudiel no.

RENFE 462-403 Garratt

Las locomotoras Garratt encargadas por el Central de Aragón fueron de dos tipos, en virtud del cometido a que se asignaran: las 2-3-1+1-3-2 (doble Pacific) para arrastrar trenes de viajeros y las 1-4-1+1-4-1 (doble Mikado) para traccionar mercancías.
Las primeras fueron encargadas en 1930 a Euskalduna en un lote de 6 unidades, numeradas 101 á 106, posteriormente en RENFE 462/0401 á 0406.
Estas poderosas locomotoras trabajaron los expresos entre Valencia y Calatayud, y aquí vemos a una de ellas en el módulo de Caudiel, reproducida en escala N a partir de un kit de metal blanco de la marca inglesa Fleetline sobre dos motorizaciones Graham Farish (una de ellas invertida 180º).

Gracias a mis compañeros del conjunto modular por su ayuda y ánimos.

Antonio J. Aznar

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Muelle de carga

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